核電站：首座浮式海上核電站2016年運行
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俄羅斯大的造船企業(yè)——波羅的海造船廠總經(jīng)理亞歷山大·沃茲涅先斯基于7月4日在圣彼得堡舉行的第六屆國際海事防務(wù)展上詳細(xì)介紹了這艘被命名為“羅蒙諾索夫院士號”（Akademik Lomonosov）的獨特船舶。
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據(jù)俄通社—塔斯社報道，俄羅斯原子能協(xié)會7月7日透露，俄羅斯計劃在3年內(nèi)啟用全球首座浮動式海上核電站（以下簡稱“浮式核電站”）。據(jù)了解，核電站將架設(shè)在一艘特制的船舶上，可以為電網(wǎng)難以覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)提供能源、供熱和飲用水。
俄羅斯大的造船企業(yè)——波羅的海造船廠總經(jīng)理亞歷山大·沃茲涅先斯基于7月4日在圣彼得堡舉行的第六屆國際海事防務(wù)展上詳細(xì)介紹了這艘被命名為“羅蒙諾索夫院士號”（Akademik Lomonosov）的獨特船舶。
“小身材大能量”
“羅蒙諾索夫院士號”長144米、寬30米，排水量為2.15萬噸，吃水深度5.6米。全船可乘載69人。該船目前尚未配置推進(jìn)系統(tǒng)，自身沒有動力，需要依靠牽引將船舶送到地點。
浮式核電站的整體除了作為載體的駁船外，還包括用于保護(hù)環(huán)境的水利設(shè)施和用于向用戶提供電力的輸送設(shè)施。但與那些占地面積動輒上百萬平方米的陸上核電站相比，其可謂是“迷你身材”了。
據(jù)了解，浮式核電站裝配有兩座改良型KLT—40反應(yīng)堆，發(fā)電量達(dá)7萬千瓦，可以滿足一座擁有20萬人口的城市的能源需求。發(fā)電成本僅為6美分/度，遠(yuǎn)低于常規(guī)發(fā)電。
浮式核電站計劃部署在俄羅斯遠(yuǎn)東堪察加半島地區(qū)的維柳欽斯克，將為港口城市、大型工廠集群地、近海石油和天然氣鉆井平臺等提供能源保障，也可以為陸上發(fā)電站鞭長莫及的北部偏遠(yuǎn)地區(qū)供電。
俄羅斯專家指出，浮式核電站的造價在1.2億到1.8億美元，僅為陸上核電站建造費用的1/10，投入使用后，每年可以節(jié)省約20萬噸煤和10萬噸重油。此外，浮式核電站還可以提供30萬千瓦熱量和24萬立方米/天的淡水。
俄羅斯科學(xué)院經(jīng)濟(jì)與國際關(guān)系研究所級研究員葉夫謝耶夫表示，即使在極端環(huán)境——北冰洋中，浮式核電站仍然可以正常運行近40年之久。這包括3個為期12年的運行周期，周期間隔需停產(chǎn)8個月。每10到12年進(jìn)行一次徹底檢修，并清理船上儲存的核廢料。他認(rèn)為，浮式核電站對于像俄羅斯這樣地貌復(fù)雜的國家和一些偏遠(yuǎn)的小島國來說應(yīng)用前景十分廣闊。
安全是首要問題
盡管浮式核電站將開啟全球核能應(yīng)用的新紀(jì)元，但前有“切爾諾貝利核電站”的悲劇，后有“庫爾斯克”號核潛艇爆炸沉沒，以及近期日本福島核電站的事故，該計劃還是引發(fā)了包括綠色和平組織和貝洛納基金會在內(nèi)的眾多環(huán)保組織的質(zhì)疑和抗議。反對人士將之稱為“漂浮的核彈”或“海上的切爾諾貝利”。
安全問題是人們關(guān)注的重點，也是浮式核電站要解決的首要問題。這包括：撞擊問題、斷電問題、熔化問題和安全界限問題。
如果核電站遭到其他船只或物體撞擊，核廢料是否會濺入水中；由于核電站需要先提供電力才能運轉(zhuǎn)，如果出現(xiàn)猛烈暴風(fēng)雨等自然災(zāi)害，輸電線路被切斷，應(yīng)急發(fā)電機(jī)失靈，是否又要出現(xiàn)“切爾諾貝利”式的災(zāi)難；如果核反應(yīng)堆的中心區(qū)出現(xiàn)過熱情況，駁船底部是否有可能熔化，導(dǎo)致核物質(zhì)進(jìn)入水中，引發(fā)放射性物質(zhì)爆炸；和陸上核電站一樣，浮式核電站的安全界限需要如何界定？
面對這些疑問，俄羅斯原子能署署長謝爾蓋·基里延科說，這座浮式核電站采用了新的安全技術(shù)，能夠抵抗強(qiáng)烈地震的襲擊，根本不用擔(dān)心其他船只碰撞會導(dǎo)致核廢料泄漏。
波羅的海造船廠廠長佛米契夫表示，這座核電站使用的技術(shù)經(jīng)過了半個多世紀(jì)的核潛艇與原子破冰船的驗證，“所有可能發(fā)生的緊急狀況都已測試過，安全測試早在前蘇聯(lián)時代就已開始”。
俄羅斯國家原子能公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，俄羅斯擁有豐富經(jīng)驗，完全能夠保證浮式核電站的安全。改良后的KLT—40型反應(yīng)堆是一種效、穩(wěn)定和技術(shù)成熟的反應(yīng)堆，40年來一直穩(wěn)定地為原子破冰船提供動力，俄羅斯另有3艘核潛艇也采用了此種反應(yīng)堆。即使發(fā)生沉沒事故，在幾秒內(nèi)核反應(yīng)堆就會自動關(guān)閉，不會造成核燃料的爆炸和泄漏。
據(jù)了解，浮式核電站所設(shè)計的安全系統(tǒng)，采用了指紋和虹膜辨認(rèn)技術(shù)，避免了未經(jīng)許可就接觸到電站中的裂變材料，可有效防止恐怖分子的侵入。其次，與陸上核電廠一樣，浮式核電站完全符合國際原子能協(xié)會的核武器不擴(kuò)散要求，有專門的廢水、廢料處理措施和辦法，避免了將帶放射性物質(zhì)的廢水直接排入海中，因而不會影響水中生物和人類的生存與安全。
與中國合作建設(shè)
據(jù)俄《生意人報》此前報道，俄國家原子能公司的分支機(jī)構(gòu)俄羅斯原子能海外公司總裁阿利耶夫表示，中方提出有關(guān)中俄兩國共同建造浮式核電站并同時享有使用權(quán)的建議。他補(bǔ)充道，目前該建議還停留在構(gòu)想階段，投資總額尚未確定。按照俄方技術(shù)建造的此類核電站將被用以保障中國大陸架油氣開采的電力供應(yīng)。
如今，浮式核電站前景被看好，包括中國、印尼、馬來西亞、阿爾及利亞、納米比亞、佛得角和阿根廷等15個國家，都表示出訂購興趣。此前，俄方一直尋求向亞洲、非洲和美洲等市場出口浮式核電站，但一直未果。2011年，該項目被列入中俄核能分委會會議紀(jì)要。
俄羅斯外交部附屬外交學(xué)院東方研究中心負(fù)責(zé)人沃洛丁認(rèn)為，中方十分需要建立浮式核電站，以此保障在大陸架開采能源所需要的動力。目前，中國核工業(yè)集團(tuán)公司和中石油集團(tuán)都表示出合作意愿。
分析認(rèn)為，暫時無法預(yù)測中方是否將自行建造船只。俄波羅的海造船廠的原子破冰船訂單較多，對承建工作不甚積極。其有可能選擇在中國或韓國的造船廠進(jìn)行船體建造，然后再安裝俄羅斯的核反應(yīng)堆。反觀中國的造船廠現(xiàn)在訂貨不足，沒有全部開工生產(chǎn)，但希望可以獲得更有利的條件來生產(chǎn)。
背景資料
建設(shè)浮式海上核電站的設(shè)想早產(chǎn)生于美國。美國西屋電氣公司1970年就提出了建設(shè)方案并進(jìn)行了一系列試驗。美國軍方在當(dāng)時也建造了上個浮式反應(yīng)堆“MH—1A”，并于1968-1975年在巴拿馬運河區(qū)服役，因嚴(yán)重受損而于1976年停止運行，但從未發(fā)生“核污染”事故。
后來，由于國家能源政策的變化，美國中止了在該領(lǐng)域的探索。而俄羅斯之所以能率先將圖紙變成實物，得益于其在建設(shè)原子破冰船方面的技術(shù)。俄羅斯目前是上唯一擁有原子破冰船和船隊的國家，因此一直保持著技術(shù)壟斷。可以說，每艘原子破冰船都是一個小型核電站，可以承擔(dān)向城市和工廠輸電的任務(wù)。
俄羅斯座浮式核電站船體的龍骨于2007年4月開始鋪設(shè)，2010年6月30日，浮式核電站主要部分在俄圣彼得堡下水。因為成本上升、資金缺乏等種種因素，該項目在中途多次下馬。俄國家原子能公司先后與北德文斯克的北方造船廠和歷經(jīng)破產(chǎn)清算又重新組建的波羅的海造船廠合作，2012年終于重新啟動核電站相關(guān)工作，建造也順利恢復(fù)。
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