智能電網上演“自由泳”
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個個摸石頭
都說能過河
隨著國家電網啟動第二批智能電網試點項目，各地的規劃或建設項目紛紛調亮相。但從各項目的具體情況來看，似乎各有講究，各有側重，紛紛“摸著石頭過河”。
記者日前從杭州電力部門了解到，規劃面積115平方公里、2009年落戶臨安的浙江省科創基地，將斥資6000萬建設全球的智能電網。據了解，該“智能電網”的大特點，在于出現故障時能自動隔離故障，迅速恢復供電。
據介紹，浙江省科創基地將要布局的智能電網，安裝了監測、傳感等設備，電力部門對供電線路的運行情況了然于目，一旦發生電網故障，調度人員很快就可以在電腦上直接找到故障區域，點點鼠標即可實現隔離。通過實施電網轉供等措施，故障隔離和非故障區域的恢復供電，前后不到5分鐘。而傳統電網遇到故障，從排查、搶修到恢復供電快也要三四十分鐘，而智能型的電網則在五分鐘之內就能“復明”。
早在2009年下半年，臨安市供電局就著手進行浙江科創基地的電力規劃，并多次對基地的電力建設方案進行修訂和優化。目前基本定型的設計方案是，斥資6000萬在基地中打造智能電網。該設計方案有望在2011年動工，2012年啟用。
上個月，天津濱海新區110千伏和暢路智能變電站開工建設，這標志著中新天津生態城智能電網綜合示范工程全面啟動。據稱，這是國內首個進入實質性建設的智能電網城市綜合示范工程。主要是為智能電網的推廣做一些探討，提供一種可復制、可推廣的模式。在規模上能達到30平方公里，是目前國際上大區域、綜合的一個智能電網示范區。
承擔該示范工程的國家電網天津市電力公司表示，項目涵蓋了發輸配送用調六個方面的智能化。而特別具有示范意義的，一是在發電側，風電、太陽能、生物質能等潔凈能源發電分布式就地接入上網。二是電網向用戶側的延伸，光纖到戶，通過智能供電小區和智能家電的使用，使用戶側和電網側實現智能的信息交互，使電網由過去的單向供電拓展為雙向互動交流。另外一個比較重要的示范意義就是儲能技術的應用，可以在低谷的時候把電量儲存起來。此外系統內部也在電網的智能化方面，包括輸變電設備自動化、智能配網等方面做了一些嘗試。
中新天津生態城是中國、新加坡兩國政府間的戰略性合作項目，要求可再生能源自發自用比例達到20%以上。按照常規的途徑，沒有智能電網做支撐，這是實現不了的。而按照現在的設計，可以達到24.46%的比例。電動汽車充電設施也作為試點工作的一部分。
同時，江西預計投資600億元在鄱陽湖生態經濟區打造堅強智能電網�！笆濉逼陂g，鄱陽湖生態經濟區將新建1座特壓交流變電站，新建特壓交流線路680千米；新建和擴建500千伏及其以下變電站262座、線路6445千米；新增“一戶一表”工程改造用戶123.31萬戶。
該智能電網的建設側重點，在于推進特壓電網建設，同步做好核電、風電、太陽能發電等清潔能源的接入。
紛紛下水
爭取游在前列
盡管尚沒有統一標準，但各地仍然紛紛調上馬。業內人士認為，中國的智能電網建設盡管是摸著石頭過河，但已經走在了全的前列。
國家電網公司計劃分三階段逐步推進堅強智能電網建設，到2020年全面建成堅強智能電網，技術和裝備全面達到國際先進水平。2009年至2010年為規劃試點階段；2011年至2015年為全面建設階段；2016年至2020年為引領提升階段。
根據計劃，國家電網各省網公司今年建設堅強智能電網的工作主要有以下幾個內容：實現特壓電網和省級骨干電網有機銜接；解決危用戶、電氣化鐵路等重要用戶供電問題；初步探索風能、光伏等各種新能源的接入，并解決其對電網的波動影響；建設電動汽車充電站；梳理各級電網投資規模，為第二階段摸底等等。
江蘇公司著手實施蘇州、無錫、揚州等地智能電網試點工程，推進220千伏西涇智能變電站工程、智能用電技術研究檢測中心、電動汽車充放電站試點工程、智能電網調度技術支持系統試點工程等重點項目的建設。
天津方面主要以區域試點為主，總投資額為73.8億元，爭取在分布式電源、用戶信息采集、電動汽車充電站、配網自動化建設等項目上尋求突破。其中大的亮點是啟動中新天津生態城智能電網綜合示范試點項目建設，為建設整體性智能電網探路。
盡管各省試點的側重點各有不同，但電動汽車充電站及充電樁的建設，均被作為了主打牌。有業內專家指出，借助智能電網，國家電網意在搶先布局，在該領域占據優勢。
今年兩會期間，浙江省電力公司總經理費圣英表示，智能電網的發展目前還處在探索階段，社會各界對其內涵、定義及發展方向還有不同的看法。他認為，不管是什么樣的電網，核心的任務都是要為地方經濟發展提供可靠的電力能源保障。他預計，今年在國家層面一定會出臺相關的政策，制定統一的規劃和具體的措施。
本月可能公布相關標準
國家層面尚無協調組織
日前，由中國電力科學研究院承擔的智能電網技術標準體系研究項目已通過科技部驗收，項目涉及的智能電網相關標準或將在5月公布。
在日前召開的“2010智能電網中國峰會”上，國家電網公司智能電網技術標準體系研究的總負責人白曉民說，智能電網技術標準體系研究項目中涵蓋的標準并不包含具體的技術標準，主要是搭建起標準的結構體系，為后續智能電網標準的完善和系統化提供指導。
這一研究成果包括國家電網公司智能電網技術標準概念模型；1個體系、8個專業分支、26個技術領域、92個標準及系列標準、數千個具體標準的標準體系層次結構等內容。
“對智能電網關系密切的、成熟度的、涉及面廣的、基準性比較強的標準將先拿出來，指導智能電網的建設�！卑讜悦裾f，按照標準先行的原則，智能電網各部門正在積極推進標準建設，部分已經成為企業標準，有望在2010年全部完成。
談及近期研究重點，白曉民說，一是大規模新興能源聯網和運行控制，特別是風能已向IEC提議在智能電網用戶接口領域籌建新的TC/PC/SC接口標準；二是電動汽車充放電站的聯網運行控制；三是儲能裝置聯網運行控制。
白曉民呼吁，雖然國家電網內部有工作組，但國家層面還沒有標準化工作的組織，希望能盡快組成聯合用戶、電力公司、廠商構成的工作組協調相關工作。
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