【7月12日,工業和信息化部在大連召開的全國鋼鐵工業座談會上公布了《鋼鐵行業生產經營規范條件》。】
“到下個月,可能40%的鋼廠要面臨虧損。”鞍鋼總經理張曉剛有些擔憂地說。當前鋼鐵行業矛盾交織——產能過快增長,數百家大小鋼廠同質化競爭加劇,鐵礦石受制于人……
7月12日,工業和信息化部在大連召開的全國鋼鐵工業座談會上公布了《鋼鐵行業生產經營規范條件》 。
《條件》規定,鋼鐵企業須依法執行環評審批,未經環評審批的,須補辦環評審批手續。企業須具備健全的環境保護管理體系,配套完備的污染物排放檢測和治理設施,安裝自動監控系統并與當地環保部門聯網。《條件》還規定了具體的排放標準:鋼鐵企業噸鋼污水排放量不過2立方米,噸鋼煙粉塵排放量不過1千克,噸鋼二氧化硫排放量不過1.8千克。《條件》還對鋼鐵生產的工序能耗、工藝與裝備等做了具體規定。
對于業內爭議大的生產規模問題,《條件》給出的標準是:2009年普鋼企業粗鋼產量100萬噸及以上,特鋼企業30萬噸及以上,且合金鋼比大于60%(不含合金鋼比100%的速鋼、工模具鋼等專業化企業)。
《條件》表示,達不到要求的企業應逐步退出鋼鐵生產。對不符合規范條件的企業,有關部門不予核準或備案新的項目,不予配置新的礦山資源和土地,不予新發放產品生產許可證,不予提供信貸支持。
產能過剩,部分鋼鐵企業已出現虧損
在座談會上,工業和信息化部部長李毅中表示,今年以來,鋼鐵產能釋放過快。前5個月產鋼2.69億噸,同比增長23.8%。6月份以來,雖然日均單產有所下降,但預計全年鋼產量會在去年創紀錄的5.68億噸基礎上增加10%左右,將達6.2億至6.3億噸,再創歷史新。
李毅中說,過快的產能釋放,過了需求的增長,加大了國內市場壓力。在國家出臺房地產市場調控政策后,鋼材消費需求也出現下降;從4月下旬開始,鋼材價格連續9周下滑。目前,面對價原料、低價鋼材,部分鋼鐵企業已出現虧損,如不及時采取有效措施,將會影響鋼鐵行業來之不易的回升向好局面。
而更值得警惕的是,在產能過剩的同時,鋼鐵固定資產投資還在增長。據李毅中介紹,今年1—5月,鋼鐵固定資產投資達1356億元,同比增長13.8%,保持了較水平。仍有一批擴能項目在緊鑼密鼓建設中,這將造成我國鋼鐵產能的繼續擴大,加大了節能減排和結構調整的難度。
必須通過調整結構解決難題
據中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生介紹,今年前5個月,我國平均日產粗鋼178.08萬噸,這相當于年產粗鋼6.5億噸的水平。但是,前5個月77戶大中型鋼廠銷售利潤率僅為3.67%,遠低于工業平均盈利6.02%的水平。對此,李毅中表示,除國家已批準開展前期工作的項目外,2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目。同時,要對在建和已建成的違法違規項目進行清理查處,堅決制止以任何名義擅自建設鋼鐵項目。
李毅中認為,抑制產能過剩應當和結構調整結合起來。中國大小鋼廠有800家左右,既有年產幾千萬噸的大鋼廠,也有不少年產幾十萬噸的小鋼廠,同質化競爭加劇。“環渤海5省市鋼鐵產能已達3億噸,一半以上鋼材外銷,渤海灣的環境容量已嚴重標,但計劃在此地區擴能和在建項目仍然不少。而華南地區凈輸入比例過50%,粵閩桂南部沿海三省年鋼材輸入量5000萬噸,占該地區需求量的60%以上,產業布局上極不合理。”李毅中說,必須通過調整布局結構,遏制產能過剩地區鋼鐵企業的盲目發展。
上一條:風能用電線電纜將成為未來發展的重點