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    今天上午，國務院新聞辦舉行了新聞發布會，邀請工信部黨組成員、總工程師、新聞發言人朱宏任介紹了2010年上半年工業通信業經濟運行等方面的情況，并回答了記者的相關提問。工信部原材料工業司司長陳燕海在回答記者提問時表示，為了促進鋼鐵工業的結構調整、節能減排、轉變鋼鐵工業發展方式，國務院辦公廳出臺了《關于進一步加大節能減排力度，加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》（國辦發[2010]34號文）。

    陳燕海表示，根據34號文的要求，工信部制定并頒布了《鋼鐵行業生產經營規范條件》，已經正式實施。這個經營規范條件主要是針對鋼鐵行業目前普遍存在產能增長過快和管理不完善的情況而制定的。大家知道，從2004年開始，我國鋼鐵行業每年的產能以6000萬到7000萬噸的速度在增加。抑制過快增長，這是個作用。第二，在發展過程當中，企業是良莠不齊，從裝備上來講，我們擁有上先進的裝備和落后的地條鋼。第三，從規模上講，我們有上5000多立米的大爐，也有早應淘汰的落后300立方米以下的小爐。

    陳燕海說，針對當前鋼鐵行業生產過程當中存在的質量、能耗、環保、裝備，企業的生產經營規模，以及社會責任、安全等方面存在的一些問題，通過規范條件的執行，力圖達到以下兩個目的：，進一步規范鋼鐵行業的生產經營秩序，按照生產經營規范所提出來的質量、環保、能耗、裝備、安全、企業責任以及生產規模進行規范。第二，大幅度減少鋼鐵企業家數，由現在的約800戶經過聯合重組，淘汰落后大概達到200戶左右這樣一個目標。

     陳燕海表示，關于如何通過規范條件的執行來抑制鋼鐵行業投資過快增長，具體有以下幾個方面的措施：一是控制產能過快增長，這個規范條件作為有關部門核準和備案項目的一個依據。二是作為合理配置礦石資源的依據。三是在這個基礎上進一步推動落后產能的退出。四是積極引導銀行的貸款和社會投資的投向和投量。由于這個文件剛剛發布不久，工信部正在組織研究積極落實的意見，下一步將會同有關部門和各地方認真做好這個規范條件的實施。