物流企業(yè)向信息化轉(zhuǎn)型促進(jìn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
http://www.0374v.cn危機(jī)以來(lái)，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)行業(yè)被納入國(guó)務(wù)院振興規(guī)劃而倍受矚目。一場(chǎng)風(fēng)暴正在席卷全球，信息化、數(shù)字化的滾滾熱浪撲面而來(lái)。僅僅在幾年前，可能沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)家會(huì)相信他們的生活會(huì)因?yàn)樾畔⒒淖兊萌绱酥臁Ｈ缃裥畔⒒瘞?lái)的一個(gè)又一個(gè)驚喜，已悄然改變著企業(yè)的管理方式、生產(chǎn)方式。
“大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)。”黨的十七大，胡錦濤總書(shū)記為中國(guó)工業(yè)城市發(fā)展信息化指明了方向。如何借力信息產(chǎn)業(yè)，從而提升“經(jīng)濟(jì)大市”的附加值，成為真正意義上的“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”？這已引起中國(guó)物流企業(yè)界和各級(jí)部門(mén)的度重視。中國(guó)的物流企業(yè)從無(wú)到有，從小到大，物流行業(yè)在我國(guó)得到了飛速的發(fā)展。物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從物成本的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變到滿(mǎn)足顧客個(gè)性化的要求。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，如何利用信息技術(shù)降低人力和各種資源的消耗逐漸成為一種趨勢(shì)，顧客也需要更快的物流處理速度和能力，滿(mǎn)足市場(chǎng)多變的需求。同時(shí)，隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何跳出日趨慘烈的惡性競(jìng)爭(zhēng)也成為物流企業(yè)關(guān)注的核心。在客戶(hù)需要、物流企業(yè)又急于尋找出路的背景下，物流企業(yè)信息化已然成為一種無(wú)法逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
用物流信息化破解金融危機(jī)
代表了未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，是占領(lǐng)后國(guó)際金融危機(jī)時(shí)代制點(diǎn)的重要措施。通過(guò)信息化與工業(yè)化融合，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，并以此形成諸多新興產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益的重要抓手。信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，依靠物流信息系統(tǒng)的支撐，可以實(shí)現(xiàn)商品全程監(jiān)控、可視化管理，降低牛鞭效應(yīng)，增強(qiáng)企業(yè)的反映能力。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)企業(yè)自身的信息化可以提企業(yè)在物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，贏得客戶(hù)和市場(chǎng)。時(shí)常上網(wǎng)購(gòu)物的人不難發(fā)現(xiàn)，淘寶、當(dāng)當(dāng)?shù)荣?gòu)物網(wǎng)站上，越來(lái)越多的晉江運(yùn)動(dòng)品牌開(kāi)出了網(wǎng)絡(luò)旗艦店，更有企業(yè)量身打造自有的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，這其中更不乏大品牌361°、匹克、李寧等的身影。投身浩瀚的網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)企業(yè)正在嘗試一種全新的網(wǎng)絡(luò)物流盈利模式。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)也是信息化的一種表現(xiàn)。國(guó)際金融危機(jī)下，企業(yè)內(nèi)部信息化舉動(dòng)此起彼伏，透露出當(dāng)前中國(guó)民營(yíng)企業(yè)對(duì)物流信息化的渴求。而這幾乎是近十年來(lái)，中國(guó)工業(yè)次“集體”向物流信息化伸出橄欖枝。中國(guó)已有過(guò)40%的企業(yè)準(zhǔn)備實(shí)施企業(yè)物流信息化建設(shè)。一再尋求低附加值破解之道的中國(guó)企業(yè)，對(duì)于物流信息化早已表現(xiàn)得“如饑似渴”。
物流信息的大特點(diǎn)就是信息量大，IT技術(shù)作為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是物流企業(yè)提競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。誰(shuí)掌握了IT技術(shù)，誰(shuí)就獲得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制點(diǎn)。只有通過(guò)IT技術(shù)，才能降低營(yíng)運(yùn)成本，提管理效率，為客戶(hù)提供盡可能多的增值服務(wù)，IT技術(shù)完全有能力構(gòu)筑一個(gè)效的信息平臺(tái)，使物流企業(yè)能夠降低成本、提效率并對(duì)客戶(hù)的要求做出快速反應(yīng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。
物流信息化的作用到底有多大？意爾康曾經(jīng)憑借與騰訊等網(wǎng)站合作的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)迅速打響知名度，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的傳播功效有著比其他企業(yè)更深的認(rèn)識(shí)，該公司成立專(zhuān)門(mén)的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部，從事電子商務(wù)活動(dòng)。2008年12月至今，依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，意爾康已實(shí)現(xiàn)幾百萬(wàn)雙的成交量。2009年，美國(guó)拉斯維加斯的一場(chǎng)國(guó)際鞋展上，浙江溫州210多家鞋業(yè)企業(yè)玩起了“集體缺席”的游戲：雖未親臨其境，但依靠電子商務(wù)的捷徑，企業(yè)卻以近乎“零成本”的方式，輕松斬獲了來(lái)自歐美的大訂單。既“開(kāi)源”又“節(jié)流”，這一切就發(fā)生在電腦鼠標(biāo)的輕輕一點(diǎn)之間。然而，無(wú)論是“入門(mén)者”還是“門(mén)外漢”，無(wú)論是企業(yè)層還是政府官員，每一個(gè)人都很清楚，中國(guó)的信息化進(jìn)程尚處初級(jí)階段，“僅僅開(kāi)了個(gè)頭，未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走”。
中國(guó)企業(yè)的物流信息化轉(zhuǎn)型
隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)的發(fā)展、信息傳播速度的加快對(duì)電子商務(wù)技術(shù)提出了新的更的要求。開(kāi)發(fā)電子商務(wù)技術(shù)，有利于提現(xiàn)代企業(yè)信息收集、儲(chǔ)存、處理的水平，有助于企業(yè)管理人員實(shí)時(shí)掌握企業(yè)動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)做出優(yōu)決策，從而大大提生產(chǎn)效率，大大降低生產(chǎn)成本，使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。物流信息化的直接結(jié)果是信息流動(dòng)的加快、信息流動(dòng)的及時(shí)準(zhǔn)確，而信息的迅速流動(dòng)直接關(guān)系到物流的工作流程的平衡。“功夫不負(fù)有心人”，工業(yè)化、信息化這兩股繩總算開(kāi)始往一處擰了。過(guò)去一年，中國(guó)企業(yè)頻頻發(fā)力，在一個(gè)接一個(gè)的動(dòng)作背后，是本地制造業(yè)亦步亦趨，緊跟信息化浪潮的一次次努力。例如，對(duì)一個(gè)廠商來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)快速的交付，可能采取兩種方法，一是在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售辦事處積累一周的訂單，將其郵寄到地區(qū)辦事處，在批量的基礎(chǔ)上處理訂單，把訂單分配給配送倉(cāng)庫(kù)，然后通過(guò)航空進(jìn)行裝運(yùn)；二是通過(guò)速度較慢的水上運(yùn)輸，兩者相比，顯然前者沒(méi)有多大的意義，而后者可能實(shí)現(xiàn)在較低總成本下甚至更快的全面交付，由此可見(jiàn)，物流信息化關(guān)鍵的目標(biāo)是要平衡物流系統(tǒng)各個(gè)組成部分，這也決定了我們必須對(duì)物流流程進(jìn)行重組。在這個(gè)真實(shí)的故事背后，是信息產(chǎn)業(yè)與制造產(chǎn)業(yè)之間全面吹響的“集結(jié)號(hào)”。
物流信息化成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流
“這在以前是不可想像的。雖然我們是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，但是已經(jīng)和信息技術(shù)密不可分了。”中國(guó)浙江溫州的陳總告訴國(guó)際物流信息化專(zhuān)家，3年來(lái)他手下的家具廠在信息化方面已經(jīng)陸續(xù)有了不小的投入：先是花5萬(wàn)元購(gòu)置了10臺(tái)辦公電腦，用來(lái)幫銷(xiāo)售員處理訂單和會(huì)計(jì)做賬，后來(lái)又陸續(xù)增加了20臺(tái)，并鋪設(shè)了寬帶網(wǎng)絡(luò)，還花費(fèi)了2萬(wàn)余元請(qǐng)人專(zhuān)門(mén)制作了中英文網(wǎng)站，由此招攬到了更多的顧客。而在阿里巴巴的平臺(tái)上嘗到甜頭之后，陳總還準(zhǔn)備在百度上嘗試一下競(jìng)價(jià)排名。
從被動(dòng)到主動(dòng)，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)口，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)將信息化作為突破口，即使是在市場(chǎng)為困難的時(shí)候。面對(duì)金融危機(jī)“遭遇戰(zhàn)”，恒順洋傘連續(xù)不斷追加資金投入，九牧集團(tuán)義無(wú)反顧砸進(jìn)數(shù)百萬(wàn)元，在信息化的道路上中國(guó)企業(yè)絲毫沒(méi)有退縮。內(nèi)部管理再提升、外部營(yíng)銷(xiāo)再構(gòu)造，一內(nèi)一外兩條信息化路徑，讓一些率先走在前面的中國(guó)企業(yè)獲得更好的成長(zhǎng)空間，而企業(yè)也由過(guò)去只注重生產(chǎn)的“橄欖型”，成功過(guò)渡到既注重產(chǎn)品研發(fā)又注重市場(chǎng)開(kāi)拓的“啞鈴型”企業(yè)。
在中國(guó)物流企業(yè)信息化的大潮中，一方面我們應(yīng)該積極主動(dòng)的調(diào)整企業(yè)的信息化策略，適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變和顧客需求的變化；另一方面，我們更應(yīng)該保持清醒的頭腦，對(duì)企業(yè)自身準(zhǔn)確定位，分時(shí)期分步驟逐步走向企業(yè)的信息化之路。
從機(jī)械化到信息化，從“工業(yè)社會(huì)”到“信息社會(huì)”，在經(jīng)濟(jì)全球化加速發(fā)展的今天，“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為一個(gè)企業(yè)、一個(gè)城市的軟環(huán)境、軟實(shí)力。誰(shuí)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)水平更，誰(shuí)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中更占據(jù)主動(dòng)。為此，學(xué)習(xí)并掌握“物流信息時(shí)代”的生存法則，注定是中國(guó)大小企業(yè)、部門(mén)協(xié)會(huì)必修的一堂“公共課”，而唯有交出一份滿(mǎn)意的成績(jī)單，中國(guó)經(jīng)濟(jì)才能多一個(gè)轉(zhuǎn)型的出口。
隨著“物聯(lián)網(wǎng)”在國(guó)內(nèi)的百花齊放，也同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)生了積極影響，其信息化里程的意義將把物流行業(yè)中“體力活”的普遍印象拋擲云外，新的技術(shù)革命將積極構(gòu)建統(tǒng)一信息平臺(tái)，形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)體系，促使物流業(yè)向端服務(wù)業(yè)躍進(jìn)。在此條件下，國(guó)內(nèi)IT綜合服務(wù)提供商們將繼續(xù)順應(yīng)信息化時(shí)代發(fā)展的潮流，吸納新鮮的技術(shù)及創(chuàng)新服務(wù)來(lái)支撐信息化服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建國(guó)際化的服務(wù)體系，將產(chǎn)業(yè)物流的IT信息化服務(wù)做深、做精，這不僅是對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的評(píng)估，更重要是對(duì)其智慧的考驗(yàn)。
上一條：三菱觸摸屏和PLC與變頻器的組合應(yīng)用
下一條：新能源利用如何“泛能化”？